如今,因擁堵而對汽車展開限購措施的大城市中,部分消費者暫且通過租車或者租牌照等形式滿足當下的需求,但日漸昂貴的支出也逐漸讓人望而卻步,且一牌難求的局面依然不見好轉。目前除了純電動車上牌簡便之外,經過本報記者調查,目前市面上有一小部分車型可以不用搖號直接上牌照,這種打政策“擦邊球”的車型雖少,卻讓消費者看到了一絲機會。

江淮瑞風、五菱榮光和開瑞優優2代等三款車均為此次推薦的免搖號傳統汽車,產品公告屬于封閉式廂式貨車,貨車上牌不需搖號。

政策解讀

貨車免搖號上牌

所謂打政策“擦邊球”其實很容易理解。目前北京汽車限購政策主要是限制小客車為主,小客車集中在7座及以下車輛,而貨車暫不納入限購范圍。貨車類別中有一類廂式貨車,即俗稱的面包車,屬于微型車的一個分支。這類車型作為家用的乘坐實用性較為不錯,作為商用拉貨也可以,所以讓具有微型車制造資質的企業抓住了空隙,著重推出了注重美觀和乘坐舒適性的“面包車”,如五菱汽車的榮光車型和近期上市的開瑞汽車K50。據記者了解,這部分車型由于車型公告屬于廂式貨車,所以不受限購影響,一定程度上解決了消費者一牌難求的局面。

盡管解決了牌照問題,但是依然有局限性。如車輛行駛證上歸為運輸類,車輛使用范圍也相應有所限制。按照北京市對于貨車使用范圍的規定,多數運輸車輛不能進入五環內,或者限時限路段行駛。除了這些原因,日常使用的困難還包含了過路過橋費、停車費等內容。綜合而言,目前除了具有購車資格之外,上牌方便且用車受限較小的車型便只有純電動車。


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