北京市剛剛公布了2015年小客車指標數量,與去年相比,今年北京市小客車指標總數15萬個未變,但普通車指標減少1萬個,新能源車指標增加1萬個,從去年的兩萬個調整到3萬個。

在城市車輛繼續增加的現實困境下,北京市小客車搖號向新能源車傾斜,這肯定是有益之舉。但是北京目前的新能源汽車只局限于純電動汽車,并且只有7款車,被消費者稱為“車型少,售價高”。很多人對比再三之后很不滿意,無奈選擇放棄,仍舊固守搖普通車號。而截至去年12月8日,北京市個人普通車搖號中簽率只有0.66%,相當于150人搶1個指標。

既然政府想以新能源車引導消費、減少排放,就干脆放開市場,讓市民有更多車型選擇,更加積極地參與使用。不過,搖號不知搖到哪年,饑渴政策更刺激了消費,許多家庭孩子一上高中,就琢磨著全家給即將成年的孩子搖輛車。


原創文章,轉載請注明: 轉載自新車上牌照流程

本文鏈接地址: http://www.gpeeej.live/8608.htm



Post Navigation

?

赌场大赢家官网 大乐透胆拖奖金查询表 铝合金下脚料可以做什么赚钱 幸运28预测最快结果 太行水泥股东大会09年股票涨跌 网上买彩票什么平台可信 股票涨跌主要看什么 快乐扑克3走势图表 大学生炒股入门 浙江双色球基本走势图 沈阳做中介赚钱吗 江苏十一选五杀号技巧 微店是怎么赚钱的 pk10前五技巧定位胆 91赚钱有风险吗 大乐透后区和值走势图新浪爱彩 《赚钱绝学》电子书