最近幾年各大車企,推出的車型在國內市場的銷量都有很明顯的提升,也是有越來越多的人對于汽車都有了熱切的追求,汽車也并不只是作為一種代步的工具,有時候在工作里也象征著水平,現在國內的汽車保有量3.42億,在全世界排到了第三的位置,越發多的人涌入到汽車的坑里,所以也就使得交管部門獲得了巨大的壓力,城市里面的停車位以及交通阻塞的情況加重,像是在一些一線城市尤其明顯,只是想去逛街而已,結果在路上堵了一個小時,找停車位又找了一個小時,回來倒車又花了半個小時,真的是不太好的體驗吶。

 

或者說有時候車太多還會被撞,而出現了這種情況也大多數都是可以通過保險來索賠的,很多的汽車保險加在一起,基本上都是全賠,而且就算是不知道是誰撞的也沒有問題,都是可以算保險公司的責任范圍,只不過這個索賠的順序還是要搞清楚的,不要把證據弄沒了才索賠,要不然就一毛錢都拿不到啦。

 

大概大多數的人,出了什么事故是先打電話給交警來處理的吧,這樣的習慣是沒有錯的,只不過如果是要保險索賠的話,這個順序就需要考慮一下了,很多人想的大概是車子在路邊不知道被誰蹭了,所以想要掉監控還是報案讓警察叔叔照出來,然后再找保險公司或者兩者一起索賠,但是保險公司這個時效性還是要注意的,一般都是兩天內可以權責索賠而時間過了就沒有了。

 

如果說沒有找到撞你車的人,保險公司雖然不是全賠,而是70%,雖然說并不是全部賠償,但是算起來的比例也算比較大了,而且有的賠肯定是比沒有好的多了,有些金貴的車子可是修理起來很費錢的,而且錯過了時間可是一毛錢都沒有了,所以如果是在路邊不知道被誰撞了的話,就先找保險公司來了解一下情況,然后再找交警來調查,這樣能夠最大程度的降低損失。

 

還有的話就是簡單的磨損,比如車子上面的漆被人刮掉了一點,這樣如果說修一下只用幾百塊不如自己動手,因為賠償要動用車損險,而第二年的保費也是跟這些記錄有關,也許這次獲得了幾百塊的賠償,但是第二年的保險費用也就相應的多了一些了,所以這樣好像還是自己修比較好,最保險的大概就是買個行車記錄儀,還能夠防止碰瓷呢。

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文章來源:美文摘抄300字=meiwen.5918dyw.com


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