從廣州公安交通管理部門取得的威望數據顯示,本年1-10月份,廣州區域新車上牌量到達93350輛。其間,7、8、9三個月單月同比上一年別離降低19.1%、20.7%和18.1%.其間,春風日產以13542輛的上牌輛奪得榜首,一汽豐田和廣州本田別離以11874和11252輛位居第二和第三位。在10月份,春風日產以1713輛奪得冠軍,一汽豐田1263輛的上牌量略遜于廣州本田1297輛的上牌數排行第三位。

廣州上牌量

10月份上牌量同比增幅近10%

本年10月廣州新車上牌數為9316輛,比上一年同期上牌量8500輛增加近10%.記者了解到,除了春風日產、廣州本田和一汽豐田這三家日系公司位居前三名,廣州豐田和春風本田別離以上牌量634和588輛的成果取得第四名和第六名。這意味著在銷量排行前十名廠家中,日系公司便占了5家,而日系車企在廣州商場的比例則由上一年的50.7%提升到到本年10月份的55.2%.

據計算顯示,日系車比例急驟擴展,8月份到達62.1%,而此前商場比例通常在52%左右,10月份更是到達62.90%.受日系車增加的影響,本土品牌的商場比例從上一年15.2%下滑至本年1-10月份的13.0%,國產車的比例對比1-6月份的13.8%又降低了0.8個百分點。

本年1-10月份,廣州區域新車上牌量到達93350輛,十個月上牌總量同比上一年降低0.1%.而在計算1-8月份的上牌總數時,這個同比的降幅還在0.5%.特別是10月單月,廣州區域新車上牌數為9316輛,比上一年同期8500輛有了小幅增加,7月份以來,接連三個月的同比降低暫時得到按捺。

最后一月沖刺放量

上半年,廣州區域國產新車銷量為58429輛,同比僅增加6.6%,而同期全國乘用車商場銷量同比增加幅度為17%.專家以為,全國車市增加速度降低,是因為受次貸危機、股市樓市調整、通貨膨脹等諸要素的影響,但廣州車市對宏觀經濟的敏感度似乎更大一些,這本來也預示著下半年廣州車市走勢并不達觀。

確實,7、8、9接連三個月廣州新車上牌量同比嚴峻下滑,轎車經銷商們一蹶不振的也大有人在,由此引起的工作經理人丟失景象遍及北京、上海、廣州和深圳等一線城市。

 

 


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